Od początku tego roku również w świecie motocykli obowiązuje nowa, bardziej restrykcyjna norma Euro 5. Jednak to nie jej wprowadzenie wywróciło do góry nogami sytuację w branży. Potężny wstrząs, zwłaszcza na rynku nowych jednośladów, był spowodowany rozprzestrzeniającą się pandemią Covid-19. Na szczęście wydaje się, że najgorsze mamy już za sobą i firmy działające na rynku motocykli będą stopniowo odrabiać straty z tegorocznej wiosny.

W tym roku do świata motocykli wkracza norma czystości spalin Euro 5, która jeszcze bardziej ogranicza emisję. Limity obniżyły się o około jedną trzecią. Nie jest to tak duży skok jak przy wprowadzeniu Euro 4, ale gdy limity są niskie, każde kolejne ich obniżenie jest trudniejsze.