Udoskonalony napęd

Sercem motocykla pozostaje sprawdzony silnik o pojemności 948 ccm, który przeszedł modyfikacje zwiększające moment obrotowy w niskim zakresie obrotów. Nowy profil wałka rozrządu poprawia również ekonomię spalania. Jednostka otrzymała elektronicznie sterowane przepustnice, co umożliwiło implementację nowych systemów wspomagających jazdę.

Zaawansowana elektronika

Najważniejszą nowością jest zastosowanie 6-osiowego systemu IMU, który umożliwił wprowadzenie zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy:

• Kawasaki Corner Management Function (KCMF)
• 3-poziomowa kontrola trakcji (KTRC)
• Wspomaganie hamowania w zakrętach
• Quickshifter działający w obu kierunkach
• Tempomat elektroniczny
• System nawigacji turn-by-turn (nowość w gamie Kawasaki)

Nowe wyposażenie

Z900 otrzymał nowy 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością personalizacji. Motocykl można połączyć ze smartfonem poprzez aplikację RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, która oferuje m.in. sterowanie głosowe i nawigację.

Wersja SE - dla wymagających

Kawasaki oferuje również wersję Special Edition (SE) wyposażoną w:

• Zawieszenie Öhlins z tyłu
• Układ hamulcowy Brembo z przodu
• Dwukolorowe siedzenie wykończone materiałem imitującym skórę
• Port USB-C

Dostępność i ceny

Model podstawowy Z900 ABS będzie dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych:

• Metallic Spark Black/Metallic Carbon Black/Ebony: 9.999 USD 
• Galaxy Silver/Metallic Spark Black/Phantom Blue: 10.299 USD
• Wersja SE w kolorze Metallic Matte Graphite Gray/Ebony/Metallic Graphite Gray została wyceniona na 11.849 USD.

Podane ceny są sugerowanymi przez producenta. Wszystkie wersje trafią do sprzedaży zimą 2025 roku.