Motocykle

We wrześniu 2022 roku zarejestrowano 1469 nowych motocykli, czyli o 8 sztuk więcej niż przed rokiem. Jest to czwarty najlepszy rezultat w historii notowań od 2005 r.

Od początku roku zarejestrowano 20 998 nowych motocykli, czyli o 16,6% więcej niż przed rokiem. To są najlepsze trzy pierwsze kwartały roku w historii. Najbliższy temu wynikowi był rok 2015, kiedy zarejestrowano w tym okresie 20 429 nowych motocykli. Wtedy był to wynik boomu na 125-ki, kiedy umożliwiono jazdę nimi posiadaczom prawa jazdy kategorii B.

We wrześniu 2022 roku zarejestrowano 4265 sprowadzonych zza granicy używanych motocykli. Jest to wzrost o 1% – wynik wyższy niż przed rokiem, jednak niższy o 21% w porównaniu z sierpniem 2022 r. 

Łącznie od początku roku przybyło 50 889 używanych motocykli (o 0,4% mniej niż przed rokiem).

Pojemności silnika: 
Licząc od początku 2022 roku 44,2% nowych rejestracji stanowiły motocykle z silnikami do 125 cm³ (9289 sztuk). Drugą najpopularniejszą kategorią są motocykle o pojemnościach ponad 1000 cm³  (3431 szt.), które zajęły 16,3% rynku. Dynamika sprzedaży jest wyższa w przypadku motocykli o mniejszych pojemnościach - grupa do 125 cm³ wzrosła o 22,8%, a grupa ponad 1000 cm³ powiększyła się o 8%. Mniej liczne segmenty 250-500, 500-750, 750-1000 miały również dynamikę wzrostową, odpowiednio: 14,1%, 10,1% i 4,9%, a niszowa grupa 125-250 straciła -8,3%. Od początku roku zarejestrowano 545 motocykli elektrycznych, dzięki czemu ich udział wzrósł do 2,6%. Ich duża dynamika (+156%) wynika z ciągle niewielkiego wolumenu. 
Liderem sprzedaży w kategorii do 125 cm³ jest HONDA (1727 szt., +33% r/r), a w kategorii ponad 1000 cm³ pierwsze miejsce zajmuje BMW (1 260 szt., +2% r/r). W sprzedaży pojazdów elektrycznych przewodzi po wrześniu EFUN (103 szt.) a za nim SUPER SOCO (67 sztuk). 

Segmenty funkcjonalne: 
Od początku 2022 roku najpopularniejsze były motocykle z segmentu STREET (6536 szt., +15,9%). Liderem w tym segmencie jest ROMET MOTORS (779 sztuk). Kolejne pod względem popularności były BIG SCOOTERY (4924 szt.; +27,2%). Tutaj liderem jest HONDA (1666 szt.). Udział STREETów w ogólnej liczbie motocykli wynosi 31,1% i zmniejszył się o 0,2 pkt. proc. a BIG SCOOTER-ów 23,4% po wzmocnieniu o 2 pkt. proc. w skali roku. Następne w kolejności są ON/OFFy które mają 19,1% rynku (4001 szt.). Segment ten przebił ubiegłoroczny rezultat o 3 sztuki, ale jego udział w rynku zmniejszył się o 3,1 pkt. proc. Tutaj liderem jest BMW (1121 szt.). Najszybciej rozwijają swoją pozycję w rynku motocykle segmentu TOURIST, które zanotowały wzrost o 42,8% r/r. Za nimi BIG SCOOTERy (+27,2%) oraz mniej liczne kategorie SUPERSPORT (+24%), OFF ROAD (+20,7%) oraz segment CHOPPER & CRUISER (17,1%). Wolumenowe STREETy rozwijają się mniej dynamicznie (+15,9%). 

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Aktualności

Polacy przesiadają się na jednoślady

Chęć zaoszczędzenia na paliwie zachęca wiele osób do przesiadki na jednoślady.

Motorowery 

Rejestracje nowych motorowerów w sierpniu osiągnęły 965 sztuk, tj. mniej o -12% niż przed rokiem. Był to poziom znacznie niższy niż w analogicznym miesiącu w latach 2005–2020. W latach 2018–2019, przed pandemią, zarejestrowano odpowiednio 1321 szt. i 1367 szt. Wynik ostatniego miesiąca obniżył się w porównaniu z sierpniem o 24,4%.

Od początku 2022 roku zarejestrowano 9712 nowych motorowerów, czyli o 4,4% mniej niż przed rokiem. Jest to najsłabszy rezultat dla pierwszych trzech kwartałów w historii.

We wrześniu zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce 958 używanych motorowerów. Było to o 88 sztuk więcej niż w 2021 roku i 2386 sztuk mniej niż w sierpniu br. Od początku bieżącego roku zarejestrowano 9952 używane motorowery, czyli 15,3% więcej niż rok wcześniej. Od początku roku zarejestrowano 633 używane motorowery elektryczne, jest to więcej o 2,1 raza niż przed rokiem.

Źródło prasowe: PZPM