Zapp Electric Vehicles Group Limited, właściciel brytyjskiej marki wysokowydajnych dwukołowych pojazdów elektrycznych, niedawno ogłosił, że uzyskał europejskie patenty na dwa komponenty swojego elektrycznego motocykla miejskiego i300, który, jak przewiduje, będzie gotowy do pierwszych dostaw do klientów jeszcze w tym roku.

Rok po pierwszych testach na torze w Misano ruszyła produkcja motocykli, które wezmą udział w Mistrzostwach Świata MotoE w sezonie 2023. Do połowy lutego wszystkie motocykle na mistrzostwa będą gotowe, a równocześnie trwają szkolenia dla zespołu techników. Motocykle wezmą udział w przedsezonowych testach w Jerez i w Barcelonie, a następnie zadebiutują podczas GP Francji 13 maja.

Elektryczny skuter miejski Zapp i300 Performance otrzymał nagrodę „Excellent Product Design” w kategorii motocykli w 2023 German Design Awards, przy czym niezależne jury ekspertów ds. wzornictwa pochwaliło wyjątkową jakość projektu i300.

Rozmowa z Michałem Dubielem, ekspertem rynku zeroemisyjnych jednośladów, pełnomocnikiem zarządu ds. organizacji i inwestycji Karbon 2, dystrybutora marek Super Soco (Vmoto) oraz Zero Motorcycles w Polsce.

Choć mogłoby się wydawać, że możliwość teoretycznie darmowego poruszania się elektrycznymi motocyklami oraz skuterami skusi wiele osób do nabycia tego typu pojazdu, statystyki sprzedażowe pokazują dobitnie, że zainteresowanie nimi na polskim rynku wciąż jest śladowe. Przyczyn takiego stanu rzeczy jest co najmniej kilka.