Przewiduje się, że globalny rynek katalizatorów kontroli emisji dla rynku motocykli będzie rósł do 2031 r. w stałym tempie 5,8% CAGR (skumulowany roczny wskaźnik wzrostu).

Producenci motocykli stanęli niedawno przed takimi samymi wyzwaniami, jakie zostały narzucone na producentów samochodów. Chodzi o normy czystości spalin, które wymusiły zmiany między innymi w układzie zasilania.

Od 2016 roku obowiązują nowe normy, dotyczące emisji substancji szkodliwych w spalinach oraz nowe normy hałasu generowanego przez wydech motocykla. Nowe regulacje europejskie mocno wpłyną na rynek motocyklowy.

Od 1 stycznia 2017 wszystkie motocykle sprzedawane w Europie muszą spełniać wymogi normy Euro 4. Oznacza, to między innymi konieczność zastosowania standardowego gniazda EOBD, czy też możliwość korzystania z dokumentacji technicznej producentów poprzez technologię Pass-Thru (J2534-22900).