Zapp Electric Vehicles Group Limited, właściciel brytyjskiej marki wysokowydajnych dwukołowych pojazdów elektrycznych, niedawno ogłosił, że uzyskał europejskie patenty na dwa komponenty swojego elektrycznego motocykla miejskiego i300, który, jak przewiduje, będzie gotowy do pierwszych dostaw do klientów jeszcze w tym roku.

SEAT w ramach rozwoju marki, sukcesywnie wzbogaca swoją ofertę o pojazdy elektromobilne i mikromobilne. Wśród nich znajdują się m.in. skutery elektryczne. Hiszpański producent do tej pory mógł pochwalić się dwoma modelami tego typu pojazdów – SEAT-em MÓ 125 i MÓ 125 Performance. Do obecnej gamy właśnie dołącza nowy SEAT MÓ 50, który na rynku europejskim pojawi się w pierwszym kwartale 2023 roku. Obecnie w Polsce w ramach SEAT MÓ dostępne są wyłącznie hulajnogi elektryczne. 
 

Elektryczny skuter miejski Zapp i300 Performance otrzymał nagrodę „Excellent Product Design” w kategorii motocykli w 2023 German Design Awards, przy czym niezależne jury ekspertów ds. wzornictwa pochwaliło wyjątkową jakość projektu i300.

Rozmowa z Michałem Dubielem, ekspertem rynku zeroemisyjnych jednośladów, pełnomocnikiem zarządu ds. organizacji i inwestycji Karbon 2, dystrybutora marek Super Soco (Vmoto) oraz Zero Motorcycles w Polsce.

Firma TORROT to hiszpański producent elektrycznych motocykli dla najmłodszych zawodników, którzy szukają najlepszych rozwiązań na start z przygodą na jednośladach.

Europejski rynek elektrycznych skuterów i motocykli szybko się rozwija. Po niemal 23-proc. wzroście odnotowanym w poprzednim roku, w 2021 r. całkowita sprzedaż skuterów i motocykli elektrycznych w Europie Zachodniej wyniosła 93 742 sztuki, co oznacza wzrost o 24,7%. Liderem tego rynku jest Niu Tech.

Na przestrzeni trzech ostatnich lat, Askoll potroił sprzedaż swoich skuterów, osiągając w swoim kraju 75% udział w rynku elektrycznych jednośladów, co zapewnia mu czwarte miejsce w całkowitej liczbie nowych rejestracji skuterów do 50 cm³ we Włoszech.