Przed rozpoczęciem sezonu motocykl powinien zostać do niego odpowiednio przygotowany.

Pytamy przedstawicieli branży olejowej, jak od podszewki wygląda rozwój technologiczny ich oferty, a także nasz polski rynek motocyklowy.

Rozwój technologii motocyklowej na przestrzeni ostatnich lat jest olbrzymi. Wystarczy porównać współczesną maszynę z analogicznym modelem sprzed 20 czy 30 lat. Zmiany te, a przynajmniej spora ich część, nie byłyby możliwe bez jednoczesnego rozwoju innych towarzyszących branż – na przykład olejów silnikowych.

Optymalna, a przede wszystkim bezawaryjna praca układu napędowego w każdym motocyklu w dużej mierze uzależniona jest od stosowania odpowiednich środków smarnych. Jednak duża różnorodność dostępnych na rynku jednośladów – od skuterów po ścigacze i maszyny przeznaczone do enduro – dwa typy silników (2- i 4-suwowe), a do tego różne style jazdy motocyklistów powodują, że wybór motocyklowego oleju silnikowego wcale nie jest prosty.

W czerwcu 2018 roku Auto Partner wprowadził do oferty sprzedaży oleje motocyklowe niemieckiego koncernu SCT Lubricants sprzedawane pod marką Mannol.

Początek maja to tradycyjnie czas inauguracji sezonu motocyklowego. Niezmiernie ważne jest wtedy prawidłowe przygotowanie maszyny do nadchodzących miesięcy jazdy, tak by nigdy nie odmówiła posłuszeństwa i by mogła służyć jak najdłużej. Pośród wielu czynności serwisowych przewidzianych na początek sezonu, jedną z najbardziej istotnych jest wymiana oleju wraz z filtrem.