Na temat rozpoczynania działalności serwisowej rozmawiamy z właścicielem serwisu Moto Garage we Wrocławiu.

Panuje przekonanie, że opony motocyklowej nie powinno się naprawiać, ale ma to uzasadnienie tylko, gdy motocykla używa się wyczynowo i w sporcie. Wtedy każda naprawa opony może mieć znaczenie. W przypadku użytkowania motocykla na co dzień i w niewyczynowy sposób oponę można naprawić w razie przebicia. Ale – żeby nie było tak różowo – nie każde uszkodzenie jest naprawialne.

Czy można wlać samochodowy olej silnikowy do motocykla?

W motocyklach najczęściej są stosowane mokre wielotarczowe sprzęgła cierne, które charakteryzuje dobra przewodność cieplna materiału ciernego, elastyczność przenoszonego momentu obrotowego wału korbowego silnika na wałek sprzęgłowy skrzyni biegów oraz nieduże wymiary.

Zawieszenie motocykla pełni dwie zasadnicze funkcje: zapewnia komfort jazdy kierowcy i pasażera oraz bezpieczeństwo związane z utrzymaniem potencjału uzyskania dużych wartości sił stycznych – wzdłużnych i poprzecznych, szczególnie podczas jazdy na zakrętach.

O bezpieczeństwie w ruchu drogowym decydują oczywiście kierowcy, jednak maszyny, którymi się poruszają muszą gwarantować możliwość jego zapewnienia. Decydującą rolę w zachowaniu bezpieczeństwa ruchu pełnią układy hamulcowe. Ich efektywność zależy od wielu czynników, a jednym z nich jest płyn hamulcowy.

Miłośnicy dwóch kółek zakończyli już sezon motocyklowy. Niskie temperatury, oblodzenia i śnieg na jezdni powodują, że jazda motocyklem stała się niebezpieczna.

Jakie motocykle są najczęściej serwisowane i jakie części mają największe wzięcie?

Świeca zapłonowa odgrywa ważną rolę w silnikach benzynowych: odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Jakość zapłonu wpływa na kilka aspektów, które mają ogromne znaczenie zarówno dla prowadzenia pojazdu, jak i dla środowiska. Obejmują one płynną pracę, osiągi i wydajność silnika, a także emisję substancji szkodliwych w spalinach.

Oferta firm TRW i MFW zabezpiecza zapotrzebowanie wielu właścicieli najpopularniejszych motocykli w specjalne elementy obniżające lub podwyższające tylne zawieszenie.

Czujnik tlenu odgrywa istotną rolę we współczesnych silnikach motocyklowych, ponieważ ogranicza emisję spalin i zwiększa wydajność silnika.

Poszukiwanie usterki w układzie ładowania jest dość proste, ponieważ składa się on z niewielkiej liczby części. Najpierw należy zdiagnozować, czy akumulator nie jest ładowany, czy też jest przeładowywany.

Nawet najprostszy patent potrafi usprawnić codzienną pracę w warsztacie, a zaoszczędzony dzięki niemu czas może wygenerować wiele profitów, nie tylko tych materialnych.

Problemy z instalacją elektryczną motocykli to temat przewodni niemal każdego sezonu. Zróżnicowanie awarii jest na tyle duże, że trudno jednoznacznie określić, który układ wymaga większego zaangażowania mechanika warsztatu motocyklowego. Punktem wyjścia powinno być jednak sprawdzenie stanu akumulatora, alternatora i instalacji ładowania, gdyż to właśnie te podzespoły i systemy są odpowiedzialne za stabilne napięcie zasilania niezbędne do pracy poszczególnych odbiorników w jednośladzie.

Koła szprychowe towarzyszą motocyklom od zawsze. Nie wszyscy jednak wiemy, jak odpowiednio je serwisować. Dlaczego?